Proibida circulação de veículos pesados no feriadão

A Agência Goiana de Transporte e Obras (Agetop) alerta para a restrição de circulação de veículos pesados nas rodovias estaduais durante o feriado da Semana Santa. A restrição acontecerá nesta sexta-feira (29), sábado (30) e domingo (31), das 7h às 20h. Os motoristas que descumprirem a restrição serão notificados, cometendo infração média com aplicação de multa. Além disto, os veículos ficarão retidos até o término do período restritivo.

 

A medida, que é válida para os trechos entre cidades de elevado potencial turístico, tem como objetivo garantir maior segurança nas rodovias devido ao aumento significativo de veículos de passeio e ônibus durante o feriado prolongado. Os únicos veículos pesados com permissão para trafegar são os que transportam cargas perecíveis, leite e seus derivados, frutas, verduras e cargas frigoríficas.

 

Estão proibidos de circular, veículos dos seguintes tipos: Bitrem 7 eixos, Romeu e Julieta, Rodo-Trem, Tri-Trem, Treminhão, Bi-Trem 9 eixos, Cegonheira, Linha de Eixos, ou qualquer combinação de veículos de transporte de cargas superior a três eixos, veículos que exigem escolta.

 

Trechos proibidos:
• GO-010 – Luziânia/ Vianópolis;
• GO-020 – Goiânia/ Bela Vista/ Pires do Rio;
• GO-070 – Inhumas / Itaberaí / cidade de Goiás;
• GO-139 – Vianópolis/ Entr. GO-271/ Piracanjuba;
• GO-139 – Caldas Novas / Corumbaíba / Divisa Goiás – Minas Gerais;
• GO-139 – Entr. GO 020 / Cristianópolis / Entr. GO 217;
• GO-217 – BR-153 / Piracanjuba / Caldas Novas;
• GO 225 – Entr. BR-414 / Corumbá / Pirenópolis;
• GO-330 – Pires do Rio / Catalão / Três Ranchos;
• GO 338 – Entr. BR-060 / Abadiânia / Planaltina / Pirenópolis;
• GO-431 – BR-153 / Pirenópolis.

 

FONTE: http://www.noticias.goias.gov.br/index.php?idMateria=159126&tp=positivo

 

Rodovias recebem operação de emergência para o Carnaval

A Agência Goiana de Transportes e Obras (Agetop) vai trabalhar em conjunto com o Corpo de Bombeiros e com a Polícia Rodoviária Estadual durante o feriado prolongado de Carnaval. Nesta época, como o movimento nas estradas aumenta bastante, uma equipe do órgão vai ficar a postos para corrigir eventuais problemas nas rodovias goianas para, desta forma, garantir a segurança dos motoristas.

 

Segundo o presidente da agência, Jaime Rincón, vários trechos já passaram por reconstrução completa e estão em perfeitas condições de receber o tráfego dos foliões. No entanto, ainda há rodovias com problemas, que devem receber as obras a partir de março deste ano. "Estradas de Três Ranchos e Aruanã estão concluídas. Mas, por exemplo, ainda há problemas em Caldas Novas e Paraúna, trechos que serão contemplados na segunda fase do programa Rodovida Reconstrução".

 

Reconstrução e manutenção

Operações de tapa-buraco são apenas emergenciais e paliativas, conforme explica Rincón. No entanto, como são trechos que vão receber grande volume de tráfego, esse tipo de intervenção é necessário. Segundo o presidente, a reconstrução é a única solução definitiva e já está sendo colocada em prática na malha viária goiana, mas ainda há um longo caminho a ser percorrido.

 

Em relatório produzido pela Agetop no início desta gestão de Governo, foram diagnosticados cerca de seis mil quilômetros de rodovias totalmente deterioradas. Desse total, 2.081 quilômetros já passaram por obras completas, com troca de pavimentação e sinalização, referentes à primeira etapa do programa Rodovida. “Seria impossível, financeiramente e operacionalmente, reconstruir tudo em dois anos. Estabelecemos critérios técnicos e grupos para serem executados com prioridade”, elucida Rincón. O restante será contemplado gradualmente até o fim do próximo ano.

 

O presidente da agência lembra que há dois anos as estradas que eram amplamente retratadas na mídia como deterioradas já foram entregues pelo Rodovida Reconstrução. Segundo Rincón, os trechos que estão com problemas atualmente estão na lista de prioridades do programa para este ano. "Em 2010, Goiás vivia a beira de um apagão logístico por causa da má condição da malha viária. O que aconteceu não foi um descaso de gestão: as estradas goianas foram construídas levando em consideração outro perfil sócio-econômico, que mudou na última década. O tráfego de carros de passeio e de caminhões aumentou. Além disso, a carga dos veículos pesados também subiu". Conforme ele explica, agora, as estradas estão sendo reconstruídas para esse novo quadro, com maior durabilidade e padrão de qualidade que é referência nacional.

 

FONTE: http://www.noticias.goias.gov.br/index.php?idMateria=154093&tp=positivo